Kurzbeschreibung:

Die Red Line der U-Bahn Tel Aviv verbindet die Stadt Jaffa im Süden mit den Städten Ramat Gan und Bnei Brak im Norden der Metropole. Der östliche Abschnitt in Ramat Gan und Bnei Brak umfasst insgesamt ca. 6,5 km Tunnelbauwerke. Davon werden 2 x 3,1 km maschinell mit einem Ausbruchdurchmesser von 7,6m und 0,37 km konventionell aufgefahren. Die Tunnel kommen einerseits in einem ausgeprägt plastischen Ton und in gemischtkörnigen Böden im Grundwasser zu liegen. Hier werden mit geringer Überdeckung eine Bahnstrecke, eine Schnellstrasse sowie verschiedene Sparten unterfahren. Andererseits werden die Tunnel im Kurkar, einem schwach bis stark verfestigten Kiessand, ebenfalls im Grundwasser und unterhalb verkehrsreicher Straßen aufgefahren.

Besondere Anforderungen an die Planung ergaben sich u.a. aus einem bereichsweise weniger als 3,5 m breiten Gebirgspfeiler zwischen den benachbarten Tunnelröhren. Auch die Planung des Anfahrbereichs Achse 8 war anspruchsvoll, da der Tunnel die Baugrubenwand in einem spitzen Winkel anschneidet. Die senkungsarme Unterfahrung anderer Verkehrsträger im innerstädtischen Bereich mit z. T. geringer Überlagerung ist sehr gut gelungen.